Introduzione dettagliata

Motivi del surriscaldamento del motore:

Una ragione è legata all'alimentazione elettrica: se la tensione è troppo alta o troppo bassa, sotto carichi specifici, se la gamma di fluttuazione di tensione dovrebbe essere al di fuori del +10% a -5% del valore nominale, causerà il surriscaldamento del motore; La tensione asimmetrica trifase dell'alimentazione elettrica, con uno squilibrio fase-fase superiore al 5%, può causare surriscaldamento dell'avvolgimento; A causa del funzionamento di perdita di fase, l'esperienza ha dimostrato che oltre l'85% dei motori agricoli bruciati sono causati dal funzionamento di perdita di fase. Pertanto, è necessario installare dispositivi di protezione contro perdita di fase per i motori.

Il secondo motivo è legato alla pompa dell'acqua: la selezione della potenza non è abbinata, il piccolo cavallo tira la grande auto e il motore elettrico funziona sotto sovraccarico per lungo tempo, causando la temperatura del motore elettrico ad essere troppo alta; I motori che partono troppo frequentemente e hanno un sistema di funzionamento a breve termine o intermittente sono azionati continuamente. Il numero di partenze dovrebbe essere limitato, la protezione termica dovrebbe essere selezionata correttamente e dovrebbe essere utilizzata in base al valore nominale sul motore.

Il terzo motivo è il corpo motore: collegamento errato, collegando erroneamente la forma ∆ alla forma di Y, causando l'aumento rapido della temperatura del motore; L'avvolgimento dello statore può avere cortocircuiti fase a fase, girare per girare cortocircuiti, o messa a terra locale. Nei casi lievi, il motore può surriscaldarsi localmente e nei casi gravi, l'isolamento può essere bruciato; Il rotore della gabbia dello scoiattolo ha barre o difetti rotti e la temperatura del nucleo di ferro aumenta rapidamente quando il motore funziona per 1 o 2 ore; Se il sistema di ventilazione non funziona correttamente, verificare se il ventilatore è danneggiato, se la direzione di rotazione è corretta e se il condotto di ventilazione è bloccato; L'usura del cuscinetto e l'eccentricità del rotore possono causare suoni di collisione del metallo tra il nucleo dello statore e del rotore, portando ad un rapido aumento della temperatura del nucleo.

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